Kort antwoord: de foutcode E3 op een Flyer met een Panasonic-accu betekent dat het systeem de accu niet (meer) herkent. Bij de 36V Next Generation-accu van Flyer komt dat vaak voor. De oorzaak zit dan meestal niet in versleten cellen, maar in de elektronica van de accu, die zichzelf heeft vergrendeld. In veel gevallen is de accu daarom met een reset weer werkend te krijgen, en is een dure revisie of nieuwe accu niet nodig.
Wat betekent de E3-fout op een Flyer?
Flyer gebruikte op veel modellen een aandrijving en accu van Panasonic. In de foutcodes van Panasonic staat E3 voor een batterijverificatiefout: de fiets herkent de accu niet als een geldige, originele accu.
Bij een originele accu klinkt dat vreemd, maar het komt regelmatig voor. De elektronica in de accu (de BMS) bewaakt de cellen en praat met de fiets en de lader. Ziet de BMS iets wat niet klopt, dan kan hij zichzelf vergrendelen. De fiets en de lader krijgen dan geen geldige gegevens meer van de accu, en weigeren dienst.
Hoe herken je het probleem?
- Op het display van de fiets verschijnt de code E3.
- De accu laat zich niet meer opladen. Het lampje op de lader brandt even groen en gaat dan rood knipperen.
- De fiets geeft geen ondersteuning meer, ook al was de accu net nog (bijna) vol.
Het verraderlijke is dat de accu er van buiten prima uitziet, en vaak nog goede cellen heeft. Veel mensen denken daarom dat de accu “op” is, terwijl alleen de elektronica vastzit.
Waardoor ontstaat een E3-fout?
Er is niet één vaste oorzaak. Bekende aanleidingen zijn:
- Vocht of vuil op de contacten tussen accu en fiets.
- Een spanningspiek, bijvoorbeeld bij het laden.
- Een accu die lang leeg heeft gestaan, waardoor de spanning te ver is gezakt.
- Een niet-originele accu of een accu met alleen een plus- en minaansluiting. Die kan niet met de fiets communiceren en geeft daarom ook een E3.
Wat kun je zelf eerst controleren?
Voordat je de accu wegbrengt, kun je een paar dingen zelf nalopen:
- Haal de accu uit de fiets en controleer de contacten. Zijn ze vuil of vochtig? Maak ze droog en schoon, en plaats de accu opnieuw.
- Zet de fiets uit en weer aan.
- Probeer, als je die hebt, een andere originele lader. Zo sluit je uit dat het aan de lader ligt.
- Heb je kort geleden een andere of goedkopere accu geplaatst? Dan is dat vrijwel zeker de oorzaak.
Tip: laat de E3-fout niet te lang zitten. Een vergrendelde accu kan zichzelf niet opladen. Staat hij maandenlang zo in de schuur, dan zakt de spanning steeds verder, en dan wordt herstellen lastiger.
Reset, revisie of een nieuwe accu?
Blijft de E3-fout staan, dan heb je drie mogelijkheden. Welke past, hangt af van de staat van de cellen.
| Reset (herstel) | Revisie | Nieuwe accu | |
|---|---|---|---|
| Wat gebeurt er? | De vergrendelde elektronica wordt hersteld | De cellen worden vervangen, de behuizing blijft | Je krijgt een complete nieuwe accu |
| Wanneer? | Als de cellen nog goed zijn | Als de cellen versleten zijn | Als de behuizing of elektronica kapot is |
| Kosten | Laag | Middel | Hoog |
| Je bewaart je eigen accu | Ja | Ja | Nee |
Bij een E3-fout op een Flyer Next Generation-accu zijn de cellen vaak nog in goede staat. Dan is een reset de logische eerste stap. Een gespecialiseerde werkplaats controleert eerst of de cellen nog goed zijn. Is dat zo, dan herstelt de werkplaats de elektronica, en kan er een resetknop op de accu worden geplaatst. Komt de E3-fout ooit terug, dan reset je de accu daarna zelf met één druk op de knop.
Deze herstelservice met resetknop voor de Flyer E3-fout wordt onder meer aangeboden door AccuCompany in Veldhoven. Blijken de cellen bij de controle versleten, dan is revisie de volgende stap.
Veelgestelde vragen
Is mijn Flyer-accu kapot als ik een E3-fout krijg?
Niet per se. Vaak heeft de elektronica in de accu zichzelf vergrendeld, terwijl de cellen nog goed zijn. Een reset kan de accu dan weer werkend maken.
Kan ik de E3-fout zelf resetten?
Zonder resetknop niet. Wel kun je eerst de contacten schoonmaken, de accu opnieuw plaatsen en de fiets uit en aan zetten. Helpt dat niet, dan moet de elektronica door een werkplaats worden hersteld. Heeft je accu daarna een resetknop, dan kun je het voortaan zelf.
Waarom geeft mijn nieuwe, goedkope accu een E3-fout?
Een Flyer met Panasonic-systeem wil met de accu communiceren. Een niet-originele accu met alleen een plus- en minaansluiting kan dat niet, en wordt daarom geweigerd met een E3-fout.
Komt de E3-fout na een reset terug?
Dat kan. Daarom is een resetknop handig: dan kun je de accu zelf resetten zonder hem weg te brengen.
Is een reset goedkoper dan revisie?
Ja, meestal flink. Bij een reset worden geen nieuwe cellen geplaatst. Revisie is alleen nodig als de cellen versleten zijn.